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大曼彻斯特的商业巨头在支持此举的新组织出现后,将对拥堵收费进行战争

今天推出的联合城已有34名成员,其中包括一系列主要开发商和高街连锁店

它将游说支持大曼彻斯特10个理事会的联合竞标,允许花费30亿英镑用于公共交通改善,以换取每小时高达5英镑的高峰时段拥堵费

该集团将直接反对大曼彻斯特动量集团 - GMMG--一个拥有超过110名成员的反充电联盟

其中包括皮尔控股(Peel Holdings),其中包括特拉福德中心(Trafford Center)和Mediacity

曼联拥有三个曼彻斯特最大的开发商 - 布伦特伍德,Ask Developments和Urban Splash

名单上的其他名字包括Arup,Dandara,DTZ,Kro,Timpsons和Brian Kennedy的Latium Group

新成员GMMG在5月份的两周内签约了40名新成员,包括联合利华,Punch Taverns和Pets at Home

这两个阵营的出现在本月大曼彻斯特议会预计会听到他们30亿英镑的出价是否成功

自提出竞标以来,其中三个理事会 - 斯托克波特,特拉福德和伯瑞 - 已经撤回了他们的支持,使其未来处于最前沿

博尔顿向其居民承诺进行全民公决

如果政府批准投标,在10个理事会就是否希望继续进行投票之前,将进行数周的公众咨询

根据目前要求三分之二多数的投票规则,至少有七个人必须说是

联合城市的Ken Knott表示:“美国联合城希望赢得世界级城市地区世界级公共交通网络的竞标

我们同意公共当局的意见,即无所事事不是一种选择

”世界,我们的主要竞争对手城市,包括纽约,新加坡,斯德哥尔摩和米兰,都在认真对待这个问题

我们展望未来,实事求是

“我们认为,对公共交通进行巨额投资是唯一的方法,其次是针对拥堵发生的时间和地点

”如果大曼彻斯特最近的经济成功将继续下去,未来成功的关键是快速有效的运动

“剥离控股公司”董事总经理安德鲁·辛普森(GMMG董事长)说:“我们会员资格的广泛性足以证明大曼彻斯特当局协会继续通过其关键测试之一 - 拥堵费用得到了广泛的商业支持

作者:宦撤

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