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他们说闪电从来没有发生过两次打击,但新巴恩巷的居民在经历了一次非凡的铁路重演后会对此有所说服

1915年11月24日星期三,一列火车在路面上砸碎,几乎降落在路中间

令人难以置信的是,另一列火车于1949年11月1日星期二在同一地点坠毁

幸运的是,除了地点外,事故的另一个共同点就是没有严重受伤

1915年下午1点30分,一辆带有煤仓的坦克发动机沿着环路从米德尔顿章克斯车厢行驶

不知何故,它未能进入New Barn Lane的主线,而是撞到了路堤顶部的缓冲区

在撞上他们和栅栏后,火车冲向了道路

唯一阻止它穿过马路进入对面房屋的事实是轮子嵌入软土中

相反,它的前轮在排水沟里撞到了人行道上,差点错过了匆匆过去的工厂工人

一旦他们意识到发生了什么事情,驾驶员和消防员就关闭了蒸汽并施加制动,并一直停留在发动机上直到最后一刻直到跳跃为止

幸运的是,他们在轻伤中逃脱了

当司机的手臂和手上有划痕和瘀伤时,消防员的右肩和膝盖受到瘀伤,震动和轻微伤害

事实上,当发动机停下来时,驾驶员甚至爬回船上熄火,放出蒸汽和水

坠机事件发生时,居住在路堤对面的大多数居民都住在他们家的后面

有人说这听起来像是雷声,一个是迷雾信号被释放,而另一个人则认为是德国齐柏林飞艇投下炸弹

为了防止事故再次发生,在侧板上建造了一个坚固的混凝土缓冲床

事实证明这是一个令人印象深刻的远见,因为在1949年有另一个重大的戏剧

下午7点,一列客运列车沿着环线向曼彻斯特方向行驶

34年前发生的一次惊人的重播事件也将它从主线直接转移到了缓冲区

巨大的撞击将35吨重的结构从地面挖出并将其推回几英尺,同时一个重达一百多磅的碎片断裂并落在通往信号箱的台阶上

但是尽管受到严重破坏,缓冲器完成了他们的工作 - 将发动机停在离堤岸边缘几英尺远的地方,防止它掉进街道,当时还有小孩在玩耍

发动机本身以45度的角度停下来,吸烟烟囱距信号箱一侧只有几英寸

它用嘶嘶声和哨声吹响了五分钟,标志着它的困境

目击者迅速克服了最初的冲击,以帮助受灾的司机和消防员

司机右臂轻微受伤,而消防员则受到震动和面部伤害

这对他们来说是一个狭隘的逃脱 - 当时格兰维尔街的信号员Stan Westall当时在箱子里值班

毫不奇怪,他被这次事件严重动摇了,但勇敢地继续前进,直到他的班次结束

随着爆炸的威胁,罗奇代尔消防队迅速赶到现场,但幸运的是不需要

坠机事故造成了一个10英尺宽,4英尺深的火山口,并使信号和点无法动作

但铁路工作人员迅速行动,因为他们利用手势信号,交通只有轻微的延迟

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